Mesmo aro 16
comparar na calculadora- 235/65 R16+0,6%—
- 205/75 R16+0,9%—
- 195/75 R16-1,2%—
- 225/65 R16-1,2%ver preços →
- 195/80 R16+1,6%—
- 205/70 R16-2,0%—
Aro 17
comparar na calculadora- 195/70 R17-0,4%—
- 215/65 R17+0,6%—
- 225/60 R17-0,8%ver preços →
- 235/60 R17+0,9%ver preços →
- 205/65 R17-1,3%—
- 205/70 R17+1,6%—
Aro 18
comparar na calculadora- 225/55 R18-0,4%ver preços →
- 195/65 R18+0,5%—
- 205/60 R18-0,6%—
- 215/60 R18+1,1%—
- 235/55 R18+1,2%ver preços →
- 215/55 R18-1,9%ver preços →
O que muda ao subir de aro
- Conforto e buracos: flanco mais baixo absorve menos; risco maior de bolha em buraco.
- Preço: aro maior costuma custar mais por pneu, e a roda nova é um custo à parte.
- Documento e seguro: aro diferente do original pode exigir homologação; consulte o manual e a seguradora.
- Tala da roda: a roda nova precisa ter largura dentro da faixa da medida escolhida.
- Índices: carga e velocidade iguais ou maiores que o original (tabela).
Referência geométrica, não homologação. Ver preços de 215/70 R16 · Calculadora